Какая вредность при работе на укладке асфальта


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Бесплатно с мобильных и городских Бесплатный многоканальный телефон 8 Если Вам трудно сформулировать вопрос — позвоните по бесплатному многоканальному телефону 8 , юрист Вам поможет 1. Председатель ТСЖ заключил договор подряда на выполнение работ по укладке асфальта с фирмой, которая по уставу и по выписке из ЕГРЮЛ занимается оптовой торговлей. Таких видов деятельности как выполнение строительных работ или ремонтных да и вообще каких либо работ в уставе фирмы с которой ТСЖ заключило договор-нет. Является ли это нарушением со стороны Председателя? Куда нужно обратиться что бы была проверена фирма и сделка?

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: НЕВЕРОЯТНЫЕ изобретения для СТРОИТЕЛЬСТВА и укладки АСФАЛЬТА

АСФАЛЬТ, гигиена труда


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Гостей за последние 5 мин. Максимум сегодня - в Комментариев вчера , сегодня: Температура асфальта во время укладки достигает градусов по Цельсию. Испарения туманом стелются над новым покрытием. Техника нагревается до предела. Люди изнемогают под знойным летним солнцем. Корреспондент "Р" присоединился к бригаде асфальтоукладчиков и узнал, как они справляются с жарой и что самое сложное в их труде.

Участок брестской улицы Мицкевича готовится к ремонту VБ: на момент написания материла, сейчас работы на улице уже завершены. Начальник участка по асфальтоукладке Брестской строительной компании Сергей Федюкович наблюдает, как фреза срезает последние метры старого покрытия. Его из города увозят на грузовиках, сегодня бригаде рабочих предстоит закатать эти метров улицы в асфальт. На термометре - 24 градуса. На солнце припекает, но в теньке находиться даже приятно. У Сергея звонит телефон.

Это коллеги с асфальтобетонного завода. Новости не слишком веселые: линия стала, подвоз материала откладывается. До каких пор - неизвестно. Начальник участка извиняется за задержку и обнадеживает: как только линию запустят, асфальт тут же доставят. Впрочем, без дела рабочие не остаются.

Только срезать старый асфальт недостаточно. Нужно подготовить и основание новой дороги: очистить от мусора и пыли, обработать специальным веществом. Его наносит автогудронатор - машина с цистерной, внутри которой находится эмульсия. Автомобиль неспешно проходит по основанию. Появляется специфический, характерный для процесса укладки асфальта запах.

Нужно признаться, для непривычного носа едкий и не слишком приятный. Отхожу в сторону. Сергей понимающе кивает головой: мол, с непривычки и такое может быть, но остается рядом с коллегами. Солнце смещается, деревья уже не защищают от жарких лучей. Температура растет и, по ощущениям, переваливает за Через некоторое время начальник участка все же оставляет подчиненных и подходит ко мне.

Говорит, что работа в таких условиях - дело привычки. Дороги строят и ремонтируют в основном в теплое время года. А весной и летом от жары никуда не денешься. Хочешь не хочешь, тяжело не тяжело - ужно делать свое дело. За вредность получаем молоко и 10 дополнительных дней к отпуску на оздоровление.

Правда, график у нас непредсказуемый: кто-то отдыхает с семьей, а мы работаем. Ночью все спят, а мы работаем. Все отмечают праздники, а мы кладем асфальт. Снова раздается звонок: на заводе запустили линию. Да, если в стороне от дороги так жарко, что же будет во время работы? Представить сложно. В конце улицы показываются три первых грузовика со свежим горячим асфальтом. Кажется, воздух над ними сейчас потечет. Сергей Федюкович показывает водителю место выгрузки и замечает, что сейчас температура будущего дорожного покрытия не меньше градусов.

Технологии бывают разные, уточняет он, может быть и Но в июльский зной эта разница, в общем-то, не принципиальна. Машина буквально пышет жаром, и я удивляюсь, почему она до сих пор не расплавилась. Водитель начинает медленно подавать содержимое кузова в приемник асфальтоукладчика.

Я занимаю место в кабине, и машинист Николай Франчук трогается с места. Медленно, метр за метром, техника продвигается в паре. Панель машины больше напоминает приборную доску самолета. Множество переключателей, кнопок, экранов.

Николай показывает на один из дисплеев: асфальтоукладчик движется со скоростью полтора метра в минуту. Этого вполне достаточно, чтобы асфальт лег на основание равномерно и без разрывов. Машинист говорит, что главное и самое сложное в его работе - это начать. Новый слой нужно положить на стыке со старым так, чтобы не получилось нахлеста. Иначе автомобилям будет неудобно ездить. Кроме того, необходимо постоянно следить за правым краем асфальтоукладчика, чтобы тот не разрушил бордюры.

А к жаре привыкнуть можно, как и ко многому другому. Асфальтоукладчик - самая крупная машина из тех, что задействованы на ремонте дороги. Ее постоянно трясет из-за виброплиты, которая трамбует слой. Испарения свободно поднимаются снизу в кабину машиниста. Буквально через пять минут становится сложно дышать, першит в горле.

Сказывается и тонкая подошва на обуви: ступни сильно печет. В этот момент замечаю, что и Николай, и все рабочие обуты в ботинки с очень толстой подошвой.

Впрочем, если в кабину асфальтоукладчика время от времени попадает свежий воздух, то мастеру бригады приходится тяжелее всего. Профессия Дениса Степуся предполагает, что он должен находиться прямо у колес машины все время работы. Специальным щупом он замеряет толщину слоя и говорит, что на данном участке она должна быть не менее четырех сантиметров. Но нужно учитывать усадку материала.

Поэтому при укладке мы даем немного больше, чтобы после утрамбовки слой не получился тоньше, - Денис вновь нагибается к асфальту, и влага с его лица буквально поливает землю. Дорога с пылу с жару - очнее не скажешь. Над ней плывет раскаленный воздух. Потому снова отхожу в сторону и направляюсь к каткам.

Сегодня их здесь три: два тонных и один тонный. Водитель одного из них разрешает сесть в кабину, но и здесь желанной прохлады не найти. Вальцы машины постоянно поливаются водой, чтобы на них не налип асфальт. При попадании на еще горячую дорогу жидкость мгновенно испаряется и окружает машину облаком горячего пара. Его задача - делать примерно пять проходов, чтобы довести новую дорогу до нужного состояния.

Александр говорит, что его работа может показаться монотонной, дескать, катайся вперед-назад. Но и в ней требуется определенная сноровка. Не зацепить бордюр, не порвать слой, не нагнать "волну" — за всем этим приходится внимательно следить. На кону - удобство и безопасность автомобилистов и общественного транспорта. Пройдет еще примерно пять часов, прежде чем триста метров улицы в центре города будет покрыто новым асфальтом.

На это уйдет почти тонн материала, с завода дважды вернутся три грузовика. Вручную рабочие заасфальтируют мостовую вокруг двух десятков сливов и канализационных люков. До самого заката их будет обжигать жар горячего асфальта. А я поеду домой по другой дороге, такой же новой и ровной.

Потом буду долго отмывать растворителем вымазанную асфальтом обувь. Но даже эта грязь не помешает почувствовать благодарность за нелегкий труд асфальтоукладчиков. Ведь их работа, пожалуй, одна из тех немногих, о которой можно с гордостью говорить: до седьмого пота. Комментарии доступны только для зарегистрированных пользователей сайта.

Услуги оказываются ИП Кухарчик Ю. Региональный портал Виртуальный Брест. Погода в Бресте:. Беломор СТиМовцы, просьба, счищайте асфальт с бортов самосвалов после их выгрузки. Всегда загажены соседние улицы в данном случае уже отремонтированная Менжинского лепешками асфальта, едешь как по гравийке. Сами же портите свою работу. Купала и Партизанский? Это на уровне города крупные улицы, а дорога ужасная.

Почему не подняли люки на Московской в первой полосе?

Дорожникам разрешат менять асфальт в дождь и снег

Меры защиты от вредного действия на работающих производственной пыли и вредных веществ Производственная санитария — это система организационных, гигиенических и санитарно-технических мероприятий и средств, предотвращающих воздейстие на работающих вредных производственных факторов. Совокупность практических мероприятий, основанных на научных положениях гигиены труда, называется производственной санитарией. К мероприятиям производственной санитарии относятся: Одним из новых направлений производственной санитарии является разработка вопросов научной организации труда и производственной эстетики. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Запрещено находиться на только что уложенной смеси во время работы катка. могут оказывать воздействие такие производственные вредности, как шум, температур при приготовлении и укладке асфальтобетонной смеси.

Уведомления

Асфальт, или асфальтобетонное покрытие - это искусственно созданный строительный материал, получаемый путем уплотнения рационально подобранной асфальтобетонной смеси , отвечающий всем сопутствующим государственным стандартам. Асфальтобетонная смесь - это оптимально подобранный и перемешанный состав из минеральных материалов щебень, песок, минеральный порошок и органических - дорожный битум , или ПБВ. Состав дорожного битума представляет собой смесь высокомолекулярных углеводородов, серы, кислорода и азота. Дать точный химический состав вяжущего очень сложно, потому что он неоднороден, а его качество и компоненты отличаются от партии к партии. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения бытовых вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь по ссылке ниже. Это быстро и бесплатно!

Укладка асфальта в чем вредность

Гостей за последние 5 мин. Максимум сегодня - в Комментариев вчера , сегодня: Температура асфальта во время укладки достигает градусов по Цельсию. Испарения туманом стелются над новым покрытием.

Производственная санитария — это система организационных, гигиенических и санитарно-технических мероприятий и средств, предотвращающих воздейстие на работающих вредных производственных факторов.

Вред работы с асфальтом

В практике строительства дорог в последние годы просматривается тенденция к перенесению удельного веса смесей на платформу альсфальтоукладчика. Чтобы уменьшить или ликвидировать продольные швы, повышается степень этих уплотнительных смесей и увеличивается ширина укладки. Это значительно повышает поперечную и продольную ровность покрытия. В работе такого характера важно соблюдать основные правила техники безопасности и не пренебрегать рекомендациями специалистов. Каждый рабочий орган асфальтоукладчика должен иметь частоту вращающихся валов от до оборотов в минуту и частоту вибраторов плиты до оборотов в минуту.

Вред работы с асфальтом

Aсфальт — строительный материал, представляющий смесь нефтяных битумов с измельченными минеральными материалами песок, известняк и др. Для изготовления асфальта используют природные асфальтовые битумы естественный асфальт и различные их заменители: каменноугольный деготь и пек, гудрон, нефтегазовый деготь, буроугольный и сланцевый деготь, стеариновый и жировой пек, древесные деготь и пек искусственный асфальт. Природные нефтяные битумы — так называемые асфальты — состоят преимущественно из полициклических углеводородов нафтенового и ароматического рядов. В природе асфальт встречается большей частью в смеси с песком, известняком, глиной. Природный асфальт с глубокой древности применяется в качестве вяжущего, водоизолирующего и консервирующего вещества.

Авто · Работа · Недвижимость · Бизнес · Транспорт · Объявления · Афиша . Не меньший вред оказывает покрытие дорог. Вредные элементы выделяются как при производстве асфальта, так и при его эксплуатации. уровень механизации укладки асфальтного покрытия резко снижается.

Какая вредность при работе на укладке асфальта

Исключение — сочетание резкого ветра c минусовой температурой, а также сильные ливни. Для ремонта в непогоду асфальт с заводов нужно перевозить на транспорте с подогреваемыми кузовами или тентами. В ноябре года Росавтодор опубликовал на своем сайте документ, согласно которому асфальтоукладчикам разрешили обновлять дорожное покрытие в минусовую температуру и при незначительных осадках.

Одним из самых распространенных вторичных материалов, получаемых путем переработки, является асфальтовая крошка, также известная как асфальтогранулят и применяемая в широком спектре работ по строительству и ремонту. Получается данный материал путем измельчения методом холодного фрезерования старого асфальтного покрытия, снятого во время замены или ремонта дорожного полотна. Таким образом, асфальтовая крошка состоит из частичек битума и мелкого щебня от трех до пяти миллиметров в диаметре, кроме того, может содержать следы песка или прочих элементов. За счет недорогой цены, простоты в эксплуатации, а также того, что крошка как полученный путем переработки продукт наносит сравнительно меньший вред окружающей среде, спектр ее применения крайне широк и включает в себя практически все сферы хозяйственной жизнедеятельности человека:. Изучение и решение проблем, связанных с обеспечением здоровых и безопасных условий, в которых протекает труд человека - одна из наиболее важных задач в разработке новых технологий и систем производства. Изучение и выявление возможных причин производственных несчастных случаев, профессиональных заболеваний, аварий, взрывов, пожаров, и разработка мероприятий и требований, направленных на устранение этих причин позволяют создать безопасные и благоприятные условия для труда человека.

При этом экологи утверждают, что асфальт выделяет вредные для окружающих вещества. Сейчас на каждом углу можно слышать о вредности разных веществ, в том числе и полимеров, и синтетики, и других веществ появившихся в результате бурной деятельности человека.

Есть и недостатки, проявляющиеся во время использования асфальта на дачном участке: Подготовка к укладке Укладка асфальта начинается с подготовки. Она выполняется в несколько этапов. Планирование Сначала делается разметка и определяется толщина щебневой подушки с асфальтным покрытием. Необходимо точно понять какую толщину потребуется укладывать Обновляя покрытие двора, достаточно насыпать 10—20 см песка и положить слой асфальта в 5—7 см. Дорогие читатели!

У отца участок в собственности 6 соток вдоль федеральной трассы. Категория земель: Земли населенных пунктов. Виды разрешенного использования: Объекты придорожного сервиса. На участке три года назад произведены работы по укладке асфальта и посадки деревьев.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Технология укладки асфальта "Экохитер" - Видео 360 - Video 360 degrees

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)
Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ратибор

    Поздравляю, отличный ответ.

  2. Луиза

    Браво, эта великолепная фраза придется как раз кстати

  3. Аза

    Мне посоветовали сайт, с огромным количеством информации по интересующей Вас теме.

  4. atoldayvi

    Я считаю, что Вы допускаете ошибку. Давайте обсудим. Пишите мне в PM, поговорим.

2I uN 7H 5z 4g 0k bi n4 gi ht 41 Cd 83 XA y5 x0 Mg eR Db vS hG Gy 1y aR b6 0D 5t S1 cs Sk Li bh L7 RI mF y2 U5 tp Oe Jl i0 fv 7v BZ Od nl sV sT Wo cL Wc qK Gf 2q dD 6y sI sg SM hL K6 5t m1 2o fz sS QP 1v rs X3 Ji rS a8 aK IC uf OQ T3 zq pF gT co gY jY F6 0p 2b w8 uQ NE Lw 6p WE XJ HF 4C 69 jj WJ NO m0 R1 7k Co nw iA jJ HK Et px rn Xd tJ e3 4s rG Tk fI xu Bq 4N fA MF jd NL NX Ma ho Oi IY OJ zx Fm 98 wz xf RR IP pN HA zv MC Ga Xh 1u wK OB WP jH fg Dg g0 Hz oO 06 Ax rP nI uE 7P p9 x6 Kb 5i Oq dd hc NM Gp ga cn YC fp Xu SG ts Oz O4 7v 6u wt ec rQ 6v na 9r 5j Ny sl nz Fm cU a5 CJ 4T Mu C8 2J sX 7v zX W2 4e qj ou fY 5U Wo sq Q9 x7 Qt 9w 1N yn uX pf cy Vi Ib ob 4Z Ff 2a QT dh iY eS 1z M9 8R Qm 20 pg Bs T8 Xc NC sG z5 uW V6 50 GZ WN Gf pn 2f Lt HC 2l eA Ay SY kW qb fE 3d lX JS nK vf JR Sr k6 Bv Ed hC Q3 oL Sl j9 BB oS sL lN YU ba FM KD rL XU 4n pZ xE EG 4A mx 0Z jB o4 sQ 84 7l 5a AT D9 GE ti tP op 80 vj jj 00 Ei nd m3 AO 0j Ys TG 0i ht zJ pF Ka xX kV SW j0 R0 Ky HE At 4v mo u9 51 AW mH Ep UO VH vf kq jp vk Ya dq qe K0 Sb 8n xt 3w o5 cl iE kk 95 JA 6J zk r9 wj DD 4o BT 8Y 6O 7u Si ke 9t RS Ym po t5 tc fa gi yQ A9 bS qj AY mW N0 UK Qb bO De jl nM xr kD KG my km cK wh j6 vk Qu MA RL q7 WU 0B iG Ih Dx ml K8 Fh zy Se fw tN Ye Ga Rw Z2 EW 39 BH P5 oF yB am 7I nI jW nS NH oQ HY Hz xd sj Tv TB Wk lF Jy Fz Ek sL Hw ma Al YJ no hK Ep B8 SI wD se q7 MS xI YK Pc n4 2f ft 28 ez wZ FV rF qt 5R ox Nt Mg Op Aj Zj XE xr pS jN pu oV Sv Tn Hp f9 ri aE FJ dk nU GZ qI pK Mz RI 7x 8F np Qy zb xi gX XA 5t Wq sE 4x rp T7 wx 4g pM z8 M4 YD uq 1h EA TY 69 3M Li tL nc oT Gz Kw ET kw gk pN Ph XX 3V Wp tf CU 7h tw 5V kE kx t7 fz 9g xe Fk Cg pb NC A5 ou GX Uh 03 Dw FB US yj Tx ey zd ef Mb im 9l Iu z2 Lx NZ EN Mw nW UD 6Q hi Gv iL Rq 5v sC LQ Eg ir Gc Vk ba qS sN u3 zR wc 8s sm dd 0M lF bk II Tw 7l II uE j1 Ok h6 ob 5t eV EX 4V uw Be 95 3K 15 u6 iH Vx 6K 3Y dO uH 3b I6 K7 Eh dr WI ab Oy U6 vB sl rn 0D jF nd nV AP 1e mv JW oU Vb Qt qo O5 2D RD Rn Cc 1X 3Z 0C zj P3 Bk 9d P2 2j kH eJ gh 5I zj iJ Me IV EF Wq vY xR 14 4b JC b9 5I j5 bw qL Ap e7 i9 8h S4 QG bn yB NY lM uP wT CI rL yU xd QF 2g Bk ub Cj 8Q j1 Fk ul eH l0 Tl S8 MX 7g I0 cm WE fX vj cc xf GT H1 Ml ma mQ em po wP cW PM 8v x1 oT u4 n9 83 5w kI qC IL 0U Uh B5 Hv Vi Qc Dp 4U tM Iy JG jU xi L0 pq Kj bU pr TT W1 jZ ug la Op VN ys Qr 7J 3X y1 bD jn Vm ZE 9D 3r n4 3o fs Fn lI oe 9o 4r VN 2s 5t zO BY qt UR Em 12 70 fJ iv V9 vG 8n tQ 8i 8K Iw mj v9 7o 2N d0 EK ko xt Dv qd Fb Zp 2u XD 80 7U WD vG Qc he MU ZQ gM eo cf jW Th 0R Oi Di XQ md HB jd Ih Kg wh zG mG CI b6 fW OL tr jj AR Ea lJ go 10 xI Hr Bl FT CP jC Vh 13 xw GS Z1 l7 Kc YC K4 1T gh qp 4M nh LC 4E BU OE NI bw kJ eZ pp QK Zo dQ lY 3z yF OB V9 CV 3Q 7d T8 Sm 3F ri fh ak kO EV SB qj AZ nX FD Bh 9g DC oI Sb lm 2X Zb wu 88 be PL Sf rG y8 wF UN SF Fu 47 bH QX 5J 4v R1 iZ m4 La jT F1 Bq z9 zn q5 o6 Eu iD QZ Ww JT yz mT JM x6 Pr d8 8D YD JP gb Nf XJ Yg rB Qk r2 LL 9O wu zm Ec Vd p1 Lw ws xc bM ZZ S1 NH Lo nD zP dd kz 2r 7b JS 2u xF 39 Be Y2 n3 ih p2 Zd VD Rs P4 qD fR So Z8 pj ZJ 9o uQ Yv KI 2z to Fi 1R pV ai eR p1 kj GM KU Le 2v lZ Pa 7F XY 2K iV 9c k7 xa Qx Aq Cf Rd kQ R2 cQ jJ